Khử trùng tàu Euro Star chở 32.300 tấn gạo xuất khẩu sang Ghana: Từ xử lý tại Việt Nam đến ghi nhận tại thị trường nhập khẩu

Tàu Euro Star vận chuyển 32.300 tấn gạo được phân bổ trong các hầm hàng có thể tích lớn. Phương án khử trùng phải được thiết kế dựa trên kết cấu thực tế của từng hầm, chiều sâu khối hàng và vị trí có khả năng ảnh hưởng đến quá trình phân bố thuốc khử trùng.

Việc sử dụng kết hợp Phosphine và Methyl Bromide đòi hỏi kế hoạch bố trí vật tư, điểm đặt và bơm thuốc, vị trí đo nồng độ. Mỗi công đoạn phải được phối hợp chính xác nhằm duy trì điều kiện xử lý theo phương án kỹ thuật và bảo đảm an toàn trong suốt thời gian tác nghiệp.

Các khe hở tại nắp hầm, hệ thống thông gió và vị trí kết nối kỹ thuật đều có thể ảnh hưởng đến khả năng giữ thuốc khử trùng. Đội ngũ kỹ thuật phải kiểm tra toàn bộ phạm vi xử lý, nhận diện các điểm có nguy cơ rò rỉ và thực hiện làm kín trước khi triển khai. Quy trình khảo sát cấu trúc, lập sơ đồ bố trí thuốc, làm kín và kiểm tra rò rỉ là những yêu cầu quan trọng đối với khử trùng hầm tàu.

Hoạt động khử trùng hàng xuất khẩu thường kết thúc tại Việt Nam, trong khi lô hàng còn phải trải qua nhiều tuần vận chuyển, tiếp nhận, lưu kho và phân phối tại nước nhập khẩu. Việc thiếu thông tin về tình trạng hàng hóa sau khi cập cảng khiến đơn vị thực hiện khó đánh giá đầy đủ hiệu quả của giải pháp trong toàn bộ chuỗi cung ứng.

Sau khi hoàn thành khử trùng, tàu tiếp tục hành trình sang Ghana. Hồ sơ kỹ thuật, hướng dẫn an toàn và các thông tin liên quan phải được bàn giao đầy đủ để thuyền trưởng phối hợp quản lý lô hàng trong thời gian vận chuyển.